После Гражданской войны ситуация на железной дороге была безнадежно бедственной: пренебрежительное отношение к пассажирам, низкие скорости, опоздания​ поездов. «Красная стрела» стала первым фирменным поездом, в корне изменившим эту ситуацию.

В первый рейс из Ленинграда на Москву «Красная стрела» отправилась в​ июне 1931 года. Время в пути составило 9 часов 45 минут. Для сравнения: время следования поезда на сегодняшний день составляет 8 часов. Первый состав «Красной стрелы» состоял из 12 вагонов, сделанных из дерева и выкрашенных в синий цвет. Впоследствии вагоны были заменены на цельнометаллические. «Красной стрелой» поезд был назван за красоту, существенно отличавшей его от других составов.

Впервые в истории советских железных дорог в «Красной стреле» был создан вагон СВ. Для этого четырехместные купе усовершенствовались: верхние полки сняли, а на их место повесили зеркала и светильники. Оборудование и внутреннее убранство этих вагонов превосходило​ зарубежные аналоги.

Уровень сервиса в этом составе был для тех времен просто удивительным. Впервые пассажирам на время пути предоставлялись шашки, шахматы и другие настольные игры. В поезде работали буфеты, где можно было заказать ужин с доставкой в купе. В одном из вагонов был оборудован телефонный переговорный пункт, где можно было связаться не только с Кремлем, но даже с Лондоном и Парижем.

«Красная стрела» стала не только самым быстрым и комфортабельным, но и самым точным поездом.

В 30 – 40-е годы «Красной стрелой» ездили главным образом представители власти.

На время Великой Отечественной войны рейсы были прекращены, а поезд был поставлен на хранение в депо.

Первая после блокады «Красная стрела» отправилась от перрона Московского вокзала будучи оснащенной бронированной платформой с зенитными пулеметами, так как в пути поезд ещё могли атаковать немецкие бомбардировщики.

Позднее по просьбе поездной бригады состав перекрасили. «Красная стрела» стала первым в стране поездом, имевшим вагоны красного цвета.

Интересной особенностью современной «Красной стрелы» является то, что вагон класса люкс насчитывает всего 4 купе по 2 места. Такое купе выкупается целиком и отличается наличием индивидуального санузла с душевой кабиной, сенсорного смесителя, подогреваемого пола, кнопкой вызова проводника. Диван раскладывается в полутораспальную кровать, а верхняя полка откидывается как дополнительная. Пассажирам предоставляется горячий ужин, чай, кофе, сливки, мед, кондитерские изделия, свежая пресса, бесплатный трансфер и пользование залом ожидания повышенной комфортности.

Все вагоны оснащены вакуумными туалетами, кондиционерами, розетками в каждом купе и Wi-Fi. В вагонах отсутствуют привычные нам «титаны», а для нагрева воды используется обычный бытовой чайник, установленный в специальном шкафчике в купе проводника.

«Красная стрела» - старейший фирменный поезд России. Сердца двух столиц соединяя, этот поезд стал символом целой эпохи и великих перемен.

(428 слова, по материалам сайта РЖД и Википедии)

Этот диктант озвучила Ирина Сокур.